Sista oljan tas upp från Finnbirch

Hösten 2006 förliste fraktfartyget Finnbirch i en kraftig storm utanför Öland. I tankarna fanns cirka 540 kubikmeter olja som sedan dess har hotat den känsliga miljön i Östersjön. En del togs upp 2019 och nu ser Havs- och vattenmyndigheten, HaV, till att vraket blir tömt på olja.

Det var i december 2018 som Kustbevakningens flyg observerade att vraket läckte. Kustbevakningen fortsatte därefter att bevaka läckan och bland annat monterades en container för att samla upp olja.

Under hösten 2019 lyckades 60 kubikmeter oljeblandning (diesel och smörjolja) från olika utrymmen i skrovet bärgas. Nu, i augusti 2020, ska den sista oljan plockas upp från vraket som ligger på drygt 80 meters djup öster om Öland.

Det stora djupet gör arbetet både komplicerat och relativt kostsamt, enligt Fredrik Lindgren, utredare på HaV.

– Arbetsfartyget Vina har förberett operationen i två veckor. Vi räknar med att det är framme vid vrakplatsen nu på onsdag morgon, den 19 augusti, berättar han.

Oljan som är kvar i Finnbirch är så kallad tjockolja (bunkerolja). Den måste värmas upp med ånga för att bli mer lättflytande innan den kan pumpas upp från vraket.

Det kommer att genomföras 3-4 dyk per dag, med två dykare i varje omgång. Dykarna borrar sig in i vraket och monterar utrustningen som krävs. Därefter påbörjar man uppvärmningen av oljan.

– Förmodligen tar det ungefär ett dygn innan oljan är så pass lättflytande att den är pumpbar, säger Fredrik Lindgren.

Man kommer också att använda sig av obemannade undervattensfarkoster, så kallade ROV (Remotely Operated underwater Vehicle), för att övervaka arbetet.