Ledare: ”Jag är inte förvånad över förseningarna - mer överraskad att folk fortfarande försöker ta tåget!”
Senaste veckorna har vår systertidning Barometern presenterat hur tågen går till och från Kalmar. Eller snarare hur de INTE går.
44 procent av alla tåg höll inte tidtabellen under första hälften av juni. Bedrövligt är bara förnamnet.
Härom året skulle min familj ta tåget till Kastrup för att sedan hoppa på flyget mot England och barnens morfar. Vi gjorde som de flesta andra ölänningar lärt oss att göra, det vill säga ta ett tåg ”med marginal”.
Något tåg skulle enligt tidtabellen passa precis för att kunna gå rakt in i gaten på flygplatsen. Så det tåget tog vi förstås inte.
I stället tog vi ett tåg ett par avgångar tidigare, med flera timmars marginal. ”För säkerhets skull” - tänkte vi...
”Ni som försökt åka tåg från Kalmar vet att det innebär att vänta in tåg först vid Kalmar Södra, sedan vid Trekanten och att det sedan är signalfel i Emmaboda, missade anslutningar i Alvesta, solskenor i Älmhult och brinnande transformatorstationer i Hässleholm.”Peter Boström
Naturligtvis borde vi gjort som en del andra - ta tåget kvällen innan och lägga halva semesterkassan på hotellrum i anslutning till Kastrup.
För det blev en mardrömsresa - förstås. Ni som försökt åka tåg från Kalmar vet att det innebär att vänta in tåg först vid Kalmar Södra, sedan vid Trekanten och att det sedan är signalfel i Emmaboda, missade anslutningar i Alvesta, solskenor i Älmhult och brinnande transformatorstationer i Hässleholm.
Jo, just det, glömde, när tåget gick sönder där någonstans i Smålandsskogarna så skulle det komma ersättningsbussar. Jodå, hälften av resenärerna fick plats. Någon information för oss övriga kom det aldrig.
Självklart missade vi flyget till England. Diskussionen med tågföretag och försäkringsbolag om ersättning var sedan rent tragikomiskt. Det var något om att vi skulle hittat en taxi i Smålandsskogarna, kört till Köpenhamn och sedan tagit ett alternativt flyg till England via Moskva.
Kostnaden det medfört hade vi eventuellt kunnat få igen.
Det där var bara droppen för allt mitt tågstrul de senaste 15 åren. Jag åker numera aldrig tåg, aldrig någonsin, inte min familj heller. Och ska det åkas med jobbet så sker detta givetvis inte heller med tåg.
Det blir konsekvensen, när den enda uppgiften att transportera på utsatt tid från punkt A till punkt B, misslyckas vid nära hälften av alla resor.
Öland är på så sätt en föregångare - här har vi sluppit tåg sedan oktober 1961!
