Hösten 2019 avpolletterades Eddie Forsman och Christer Petersson från cykelledsprojektet.

– Då tog det tvärslut. Vad jag vet har det inte hänt någonting, det har inte byggts någonting och ingen har löst någon finansiering, säger Eddie Forsman till Ölandsbladet idag (se artikel).

Borgholms kommunalråd Ilko Corkovic (S) anser att kritiken är felaktig.

– Pengarna var slut redan 2019 och sedan dess har det gjorts flera försök att få fram mer pengar från Trafikverket och Regionen men pengarna är slut, ingen har sagt ja till att finansiera de återstående sträckorna. Och då har det ändå gjorts ett flertal försök, säger Corkovic och fortsätter:

– Kommunchefernas uppdrag var att undersöka om Trafikverket och Regionen kunde vara med och finansiera de återstående sträckorna men, som jag sa, deras pengar är slut. Och det tog stopp för att pengarna inte räckte till.

Ska Borgholm medverka i finansieringen av de två återstående sträckorna i Mörbylånga kommun?

– Vi är med om Trafikverket och Regionen går in proportionerligt, då kan vi säga okej. Att gå in 50/50 får vi inte ens göra, vi kan inte investera så i en annan kommun, svarar Ilko Corkovic och påpekar att Borgholm gjort egna gång- och cykelvägssatsningar utanför cykelledsprojektet.

– Som sträckan Lundegård-Alböke, den kostade fyra miljoner kronor.

Din syn på Mörbylångas agerande i väg 136-frågan, där 200 miljoner kronor frös inne vilket även får negativa konsekvenser för Borgholms kommun?

– Det är stor besvikelse i Borgholms kommun över att 200 miljoner kronor försvann från Öland. Man behöver inte vara Einstein för att förstå att den sträckan på 136:an (brofästet-kommungränsen) har kraftig och stor betydelse för Borgholms kommun, de pengarna hade gjort stor nytta.

– Men varför det blev som det blev får de (Mörbylånga) själva svara på.

18 procent av medlen till Ölandsleden stod kommunerna för.